| 一线喜报：全线第一！襄阳内环提速刷新二期项目率先完成首墩浇筑 |
| 泉源：襄阳内环提速刷新二期项目 作者：李健 宣布时间：2022-07-08 浏览次数：457 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
7月8日，市政环保公司承建的襄阳市内环南线至襄阳东站楚城路高架桥右幅P13墩顺遂完成浇筑，这是环线（内环）提速二期全线建成的首个桥墩，标记着工程建设取得重大希望。
据相识，环线提速刷新二期工程分为5个标段，全长约30公里，主要是接纳“主线高架＋地面辅道＋互通立交”方法，凭证都会快速路标准对现状蹊径举行快速化刷新。其中市政环保公司承建第五标段，包括内环至襄阳东站毗连线及内环至襄阳机场毗连线两段。项目建成后，襄阳市区快速路网系统基本形成，内畅外快交通系统基本建设，中心城区将实现“半小时交通圈”的出行目的，都会吸引力将显著增强。
此次浇筑的P13桥墩位于楚城路跨线桥右幅，墩柱类型为门式墩，墩高9.5米，下部为矩形承台，楚城路跨线桥桥长957米，分左右两幅对称安排，共计钻孔桩226根，墩台51个，现浇砼箱梁14联，钢箱梁4联，墩柱混凝土浇筑量达50立方米。为更好推进施工进度，包管施工质量，项目部墩柱钢筋历程中接纳台架集中加工、整体吊装方法，一方面台架加工使用钢筋准确定位，提高加工质量，另一方面运用整体吊装，较古板现场绑扎工艺大大节约了支架搭设和绑扎时间，节约工期。
自2022年4月7日进场以来，项目部坚持以“高起点开局、高效率推进、高质量建设”为原则，面临管线迁改、绿化搬家、地质超前钻以及交通疏导等难题，不等不靠，起劲相同，通过多渠道协调，战胜种种倒运因素，起劲缔做作业条件，高效快速完成各项施工准备事情。5月3日，内环提速刷新工程二期内环南线东延伸至高铁南路左转匝道桥第一个桩基开钻（全线首桩），这标记着内环提速刷新二期工程第五标段两条毗连线进入实质施工阶段。
阻止现在，该项目已完成桩基420根，占比77%，完成承台16个，占比11%，完成比例在五个标段位列第一。下一步，项目部将在保清静保质量的条件下，尽快转入桥梁上部结构施工，掀起施工大干快干热潮，确保工程明年建成通车。 |
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