5月25日 ，由市政环保公司非开挖分公司承建的武汉市轨道交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程 ，通过开顶条件验收 ，具备开顶条件 ，顺遂首顶始发。
上午9时 ，非开挖分公司举行了顶管始发仪式。业主、监理、设计、制管厂等参建单位齐聚2#顶管事情井现场 ，配合见证顶管始发。随着机长盛大宣布 ，在6台超强千斤顶的推动下 ，顶管刀盘徐徐转动 ，开启了为期一个月的“地下旅程”。本工程是武汉市轨道交通5号线年底实现意会的要害节点 ，而2#～3#段顶管又是本工程的要害线路 ，此次始发 ，标记着本工程周全进入顶管阶段。
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本工程在地下10米左右顶进作业 ，共设置5座沉井 ，DN2000混凝土顶管960m ，接纳3套泥水平衡顶管机械同时作业。
本工程重难点主要有：
一、工期紧。
包括前期交通导改、绿化改迁、管线迁改等手续 ，总共4个月工期 ，3月19日正式打围 ，6月尾需完玉成部管道意会。
二、地下管线重大。
地下燃气管、高压电缆、军用光缆、管廊、给水、排水等种种管线错综重大 ，许多现状管线接纳拖沓管施工 ，视察难度大。前期管线视察及设计计划优化花了20天时间。
三、地下水位高、土质差。
本工程距离长江500米规模内 ，属于长江一级阶地 ，地下土质为粉砂及淤泥质互层 ，地下水位高。沉井平均深度14米 ，这种土质对沉井下沉和顶管很是倒运。
四、主干道上施事情业面小 ，交通疏解压力大。
沉井位于主干道上 ，前期破费较长时间对交通、绿化、雨污水管线举行导改 ，沉井边距离改道后的行车道仅1.5～2米 ，周边是物流中心及在建工地 ，拖挂、混凝土罐车等重型车辆收支频仍 ，给沉井沉降控制及交通疏解带来极大挑战。
首顶段2#－3#井顶距388米 ，为曲线顶管 ，曲率半径600米。将穿越淤泥质粉质黏土、粉砂、粉土、粉砂与淤泥质土互层等 ，沿轴线2侧漫衍有110kV拖沓管 ，以及DN3500电力管道 ，最近距离仅0.9米。怎样在云云重大地层情形下 ，实现小曲率半径顶进 ，坚持与上述主要管线清静距离 ，是本工程控制的重中之重。
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施工中非开挖分公司将施展专业优势 ，科学组织、全心施工；承继市政环保公司敢打硬仗的优良作风 ，施展“工匠精神” ，高起点谋划、高质量要求、高效率建设；将本工程建设成业主知足的优质工程。今天首顶顺遂始发为6.30顶管全线意会迈出了坚实的一步 ，也为武汉市轨道交通5号线尽早具备开通试运营条件涤讪了坚实基础。